CIUDAD DE MÉXICO.- Diferentes actores del sector aéreo manifestaron su preocupación por la reducción del 73 por ciento de presupuesto que tendrá la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) para 2027.

Lo anterior, debido a que en el Proyecto de Presupuesto de Egresos de la Federación (PPEF), la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) tendría una asignación de 175.45 millones de pesos, frente a 657.5 millones aprobados en 2026, lo que representa una reducción nominal de 73.3 por ciento.

"Tal disminución dejaría en una situación crítica el correcto funcionamiento de la máxima autoridad aérea en México, responsable de tareas críticas como la certificación, vigilancia e inspección técnica de todo el sector", sentenció la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores de México (ASPA) en un comunicado.

Agregó que, de acuerdo con el PPEF 2027, la AFAC dispondría de apenas 27 de cada 100 pesos que le fue otorgado en 2026; lo que se traduce en un severo recorte a un presupuesto que ya había demostrado ser insuficiente.

"La seguridad operacional y la certidumbre regulatoria del País dependen directamente de contar con una autoridad aeronáutica con solidez institucional y bien financiada", advirtió.

ASPA exhortó a la Secretaría de Hacienda y Crédito Público, y a la Cámara de Diputados a reconsiderar el alcance de esta medida y asignar los recursos necesarios para que la AFAC cumpla cabalmente sus obligaciones.

"Los mexicanos merecemos tener una aviación con los más altos estándares", puntualizó.

En un comunicado por separado, la Asociación Mexicana de Instituciones Aeronáuticas y Aeroespaciales, (AMEIA), también manifestó su preocupación ante la reducción presupuestaria a la AFAC.

"Ante esta situación, AMEIA presentará un planteamiento ante la Cámara de Diputados, solicitando que durante el análisis y discusión del Presupuesto de Egresos de la Federación 2027 se revise cuidadosamente la asignación destinada a la autoridad aeronáutica y se valore la necesidad de fortalecer los recursos indispensables para el cumplimiento de sus atribuciones", apuntó.

"La capacidad operativa de la AFAC también tiene una incidencia directa en las instituciones dedicadas a la formación y capacitación del personal técnico aeronáutico, cuyas procesos requieren de la intervención de la autoridad en materia de licencias, permisos, certificaciones, autorizaciones y supervisión", detalló.

Por su parte, el Colegio de Pilotos Aviadores de México (CPAM), consideró que una reducción de esta magnitud debe analizarse con especial cuidado, dada la relevancia que tiene el organismo como autoridad responsable de funciones esenciales para la aviación civil.

"Particularmente preocupante resulta que, conforme a la información disponible, el margen operativo propuesto para la autoridad sería sumamente reducido, lo que obliga a reflexionar sobre la suficiencia real de recursos para sostener una supervisión efectiva y adecuada", externó.

CPAM agregó que la fortaleza institucional de la autoridad aeronáutica constituye un elemento indispensable para la seguridad operacional, la certidumbre regulatoria y el cumplimiento de estándares nacionales e internacionales en beneficio de la aviación mexicana.

"El Colegio hace un llamado respetuoso a las autoridades competentes y a la Cámara de Diputados para revisar el alcance de esta propuesta y asegurar que la AFAC cuente con los recursos necesarios para cumplir plenamente con sus responsabilidades", puntualizó.